JAKARTA – Rencana menjadikan sungai di Jakarta sebagai jalur transportasi (river way) yang digagas calon Gubernur Jakarta Ridwan Kamil, dinilai sangat realistis. Bahkan rencana itu sudah pernah disampaikan Sutiyoso ketika menjabat sebagai gubernur kala itu, sehingga tinggal meneruskan.
“Gagasan dari cagub Ridwan Kamil realistis untuk dilaksanakan, karena semua sudah ada pengalamannya di masa lalu atau sekarang sedang berlangsung. Gagasan untuk membangun transportasi air itu sudah punya pijakannya pada masa Gubernur Sutiyoso,” kata Ketua Inisiatif Strategis untuk Transportasi (INSTRAN) Darmaningtyas, Jumat (12/10).
Dikatakan Darmaningtyas, meski sudah digagas Sutiyoso dan tak berlanjut, pengembangan angkutan sungai sudah ada dalam Pola Transportasi Makro (PTM). Sehingga hal itu tidak mengada-ada dan berarti landasan hukumnya sudah cukup kuat, tinggal mengimplementasikan saja.
“Memang dibutuhkan investasi yang besar untuk membenahi Sungai di Jakarta. Tapi itu lebih baik sekaligus menjadi peluang untuk membenahi sungai-sungai di Jakarta agar terpelihara dengan baik,” jelas Darmaningtyas.
BACA JUGA: Didukung Tokoh Betawi H Oding, Ridwan Kamil Makin PD Hadapi Pilkada Jakarta 2024
Sementara itu, Juru Bicara Ridwal Kamil-Suswono (RIDO), Bernardus Djonoputro menambahkan, bukanlah hal baru bagi kota-kota dunia, termasuk Jakarta. Karena hampir semua kota utama dunia, mengelola sungainya, agar lestari serta dapat di fungsikan berbagai kegiatan, termasuk untuk transportasi dan wisata.
“Definisi transportasi disini bisa penyeberangan, point to point yang menyambungkan halte Transjakarta (transit), atau wisata telusur sungai. Prasyarat utama tentu sungai yang normal. Kita akan prioritaskan dari 13 sungai yang melewati Jakarta, mana yang bisa di lalui. Jakarta sangat potensial,” kata Bernardus.
Untuk menghidupkan sungai, RIDO akan menyiapkan ruang sungai atau room river di mana sungai akan dinormalkan sesuai dengan kodrat alaminya (naturalisasi), agar bisa menjadi tempat berbagai kegiatan, ditanami dengan rapi juga dilengkapi pedestrian. Maka pendekatannya harus terintegrasi, hulu ke hilir.
BACA JUGA: Ridwan Kamil Hadiri Peringatan Maulid Nabi dan Doa Kebangsaan di Masjid Istiqlal
“Beberapa sungai di Jakarta dapat dipakai sebagai waterway, contohnya Kanal banjir timur, ini saluran lebar antara 100-300 meter, tergantung lokasinya, sedangkan lebar bantaran kali masing-masing 18 meter di sisi kiri dan kanan saluran. Demikian juga Ciliwung tengah, dari selatan sampai Cijantung dan Condet. Banjir Kanal Barat, rute Tanah Abang, Halimun, Manggarai. Berpotensi asri,” papar Bernardus.
Tim teknis RIDO, lanjut Bernadus, juga sudah mengenali beberapa kendala seperti sampah dan debit air yang tidak pasti. Dan sedang dibuatkan kajian mendalam.
“Hal ini untuk antisipasi resiko hujan debit air bisa melewati batas atas ketinggian air untuk pengoperasian kapal. Ketika tidak hujan debit airnya justru berada di bawah batas. Saya optimis, bahwa di jamannya Ridwan Kamil, sungai, terutama beberapa bagian BKT, dan Sungai Ciliwung Tengah akan dipergunakan baik transportasi maupun wisata,” pungkasnya.
Sebelumnya, Ridwan Kamil percaya diri berjanji bakal mewujudkan itu jika menang dalam Pilkada Jakarta 2024. RK menjelaskan bahwa gagasan transportasi sungai sudah ada sejak era kepemimpinan Sutiyoso, Gubernur Jakarta periode 1997-2007. Bahkan dia menyebut sudah ada studi ilmiahnya.
BACA JUGA: Program Magrib Mengaji yang Diusung Ridwan Kamil Menuai Kontroversi, Apa Tanggapan Tim Rido?
Dari studi ilmiah tersebut, RK katakan terdapat minimal tiga ruas titik yang dilalui riverway, di antaranya Banjir Kanal Timur (BKT), Banjir Kanal Barat (BKB), dan Ciliwung. “Studi ilmiah sudah ada minimal di tiga ruas BKT, BKB, dan Ciliwung,” jelas dia. (Ifand/fs)
Komentar